优通物流专线直达更快更0757-28856970;15302983022陈生)地址:乐从镇海心沙物流园C栋7-9档
优通货运创建于2002年,是一家新型的物流配送中心,本部拥有4.2-9.6米-17米车多部负责承运各地整车零担运输业务,广州、佛山、中山、石家庄、北京,天津,济南,太原,郑州,武汉,长沙,成都,重庆,广州,宁波,无锡,杭州,呼市,成 都,青岛,烟台,,临沂,南宁,西安,东三省,都有合作单位以货物和车辆往返货物运输,可以货物运输,让您更放心。 自公司成立以来,始终秉承“服务,为本,客户之上”为宗旨;以“真诚贴近客户,行动客户,双赢保有客户,个性引领客户,建立物流企业与客户之 间发展的动态平衡”为服务理念,以“便捷,顾客之上,科学,优质服务”为顾客服务目标,同时,充分利用自我发展优势,物流平台,时刻追求 卓越,创造的物流企业。 企业宗旨 服务;为本;客户之上。 企业理念 客户满意是存在的基础;主人翁精神是发展的原动力;诚实守信是生存之根本;开拓创新是长远发展的法宝。 企业精神 每天超越自我,时刻追求卓越。 企业目标 创造企业,忠诚为,让生活更美好 大件运输简介 公司承运各类大型,特种物件,超长、超宽、超高、超重,等大型货物运输业务。
近日,吉林省吉林市政府与阿里巴巴集团农村事业部,在吉林市龙潭区棋盘生态农业集团举行全市县域农村电子商务战略合作协议签约仪式。此举标志着吉林市“农产品+互联网+快递”的产销模式正式形成。吉林市副市长徐丽出席仪式并讲话。
根据协议,双方将在各县区建立县级运营中心,负责农村电子商务的培训、孵化、众创、物流快递、集散;在各村建立村级服务站,负责为农民提供本地产品上行销售和外地产品下行选购服务,将农民带入足不出村在网上进行购物和销售的互联网时代。
今年年初以来,吉林市邮政管理局与市政府相关部门积极沟通,全力推进试点工作,在试点实施方案的引领、各部门之间的相互配合以及企业的积极申报下,试点工作进展顺利、迅速,截至目前,试点城市建设各项工作均已进入年底评估阶段。电子商务与物流快递协同发展初显成效。 大建运输主要经营有,矿山设备、机械设备、电站设备、、核电设备等 其它特种物资运输,并提供特大不同吨位起重吊机,美亚货运全程保驾护航。 公司大件装备一览表 一 奔驰牵引车一组540匹马力。 二 液压平板车(尼古拉斯上海水化工机械厂组装)十四轴(850轮脂)载重350吨 三 斯太尔牵引车420匹马力,380匹马力,320匹马力,280匹马力。 四 特种低平板车(长21米,宽3.3米,高0.85)可载重80吨。 五 特种低平板车(长24米,宽3.3米,高0.6米)可载重100吨。 六 特种低平板车(长14米,宽3米,高0.4米)可载重80吨。 七 汽车吊,50吨。 八 汽车吊,25吨。
近年来,我国社会物流总费用与GDP的比率一直徘徊在18%左右,比全球平均水平高六七个百分点。物流费用已占到我国工业制成品成本的30%~40%。形象地说,一块玉米的货里就有三毛多的运费。物流费用居高难下,已成为今年全国两会的热门话题之一。具体到行业,无论胜业领域还是商业环节,物流费用也是如此。以商业企业物流费用为例,从2008年到现在,商业企业卷烟物流总费用由67.76亿元增加到106.62亿元,年均增长6.69%。
今年的政府工作报告指出:“着力化解过剩产能和降本增效,降低企业交易、物流、财务、用能等成本。”降本增效对于行业物流工作来讲无疑具有重要的意义。那么,从物流的角度如何更好地完成降本增效任务呢?笔者认为,应从理念、目标、方法三个维度统筹考虑。
首先,要树立正确的理念。降本增效,从字面上不难理解,就是降低成本,增加效益。但在实际工作过程中,从企业领导层面到一线班组,人们或多或少走入一些误区,存在着一些误解。有的人认为,降本增效就是简单地削减成本,也有的人认为“降本增效就是各环节成本都要低”,还有的人认为“降本增效就是要控制一切投入”。以上种种观点都没有从根本上准确把握降本增效的真实含义,需要及时尽快摒弃。
其次,要有的放矢,明确降本增效的目标。就商业企业物流而言,就是在降低物流费用的同时,提高物流运行效率。在实际工作中,很多单位把水电费、办公费等可控费用作为降本增效的目标,这毫无疑问是正确的。但同时,也有单位片面地认为,由人工费用、固定资产折旧等构成的不可控费用是无法控制的,因而不应纳入商业企业物流降本增效的范畴。其实不然,无论是人工费用还侍定资产折旧,通过某些合理的措施和方法,还是能实现下降的。比如,可以通过提高工作效率、减少用工总数等方式减少人工费用支出。因此,在实际工作中商业企业应该统筹考虑物流各个环节,从全局角度考虑实现降本增效。
后,要找准方法。工欲善其事,必先利其器。物流费用是由不同的物流环节活动产生的,不同的活动具有各自不同的特点,需要在实际工作中因地制宜,对症下,。比如,水电费、通讯费等,可以通过定额管理的方法加以控制。对于送货费用,则可能需要通过科学优化配送网络、合理设置配送节点等方法,从根本上加以解决。
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