优通物流专线直达更快更0757-28856970；15302983022陈生）地址：乐从镇海心沙物流园C栋7-9档（后一排）
陈生
佛山市优通货运有限责任公司是经交通会批准，佛山市工商局注册登记的一家专业物流公司。公司成立于2002年，经过多年的发展，现已成为一家集汽车货运、（大件运输、机械设备运输、矿产运输、集装箱货运、）仓储、配送、货运信息的综合性专业物流企业。公司立足佛山，以办事处连成网络，致力开展各地的整车、零担货运业务。公司自备大小货车百余部，合同车辆200多辆，提供24小时门对门服务。优通物流在佛山及各分公司均配有大型仓储基地，仓库面积多达3000平米，为企业提供仓储、运输、配送的物流服务。在发展的中不断完善内部机制，积极“以人为本”的企业文化氛围，了一批素质优良的专业物流人才，从而使得客户能够到便宜、快捷、、可靠的物流专业服务。 1、优通物流ERP,包括财务、资金、预算、成本、采购、销售、库存、、计量检斤、加工、人力资源等,支持企业核心业务运作,实现财务业务一体化。 2、协同,包括电子邮件、交流、行政办公、审批工作流、知识等,实现企业信息共享,办公效率。 3、客户关系,包括、销售、、呼叫中心等,客户的满意度和忠诚度。 4、供应商关系/供应链,包括供应商档案、供应商评价、采购跟踪等,整合上下游信息,密切供应商联系,及时了解采购执行状态。 5、电子商务,包括网上销售、结算、查询等,整合前后台信息,实现全电子商务。 6、决策支持,包括驾驶舱、数据仓库和商业智能等,支持决策。   截至11月底，新合作襄阳食品城已经有1280余户经营户购买、租赁了商铺，占全部商铺的85%以上。目前，大部分商户已经开始装修。 据新合作襄阳食品城副总裁黄道弘介绍，食品城一期300亩主体市场已全部建成，共有35栋商铺近20万平方米，道路刷黑、路灯安装等工作已经全部完成。新合作襄阳食品城承接了市区食品、茶叶、干菜等市场的转迁，市场将划行归市，并提供更规范、更专业的平台，帮助经营商做大做强。 2014年春，新合作襄阳食品城分别与长虹食品城、彩虹门茶叶城签订整体搬迁协议。新合作襄阳食品城将6栋商铺、近1.8万平米划为茶叶城，一楼门面均为通透式，顾客在此可以自由穿行，没有消费盲角。 市茶叶协会秘书长廖阳告诉楚天快报记者，2015年彩虹门茶叶城48户商家的销售额接近10亿，芽茶和毛尖的质量超过武汉茶叶市场，但是受场地限制，茶叶城档次不高，发展空间极其有限。整体搬入新合作襄阳食品城后，经营户们除了继续做好茶叶的销售以外，还将经营茶具、茶家具，开展茶文化交流，让茶文化成为襄阳的新名片。 新合作襄阳食品城依托新合作集团的物流优势，布局了大型物流商贸园区，购置了200辆新能源小货车，组建专业装卸队伍，优化城区物流配送体系。襄阳快递物流园也在食品城落户，建设快递分拣中心，将全市原来分散于各个地段的快递物流公司进行集中整合。      优通物流仓储全部实行电脑化，为客户提供实时的库存信息。提供整体的物流解决方案和供应链全的增值服务；整合社会资源，运用联营企业的各种车辆、仓储设施和物流信息为客户提供物流服务保障；与客户的ERP（企业资源计划）、CRM（客户关系）和SCM（供应链）等相对接，实现动态和实时的网上定单下达、车货信息反馈、库存信息反馈等综合电子商务服务；帮助客户产品市场占有率———定期为客户提交货物流向、数量、销售情况等的分析报告和客户的信息反馈，帮助客户产品市场占有率；为客户提供全程的车货信息的实时反馈，确保及时、准确、的完成服务任务，以及事故防止和紧急能力；根据客户的发展战略，提供适合客户要求的服务内容甚至能够提供、高质的增值服务，并不断为客户物流成本，实现资源的配置，与客户形成战略伙伴关系。     优通一直以本着“诚信为本，精诚合作”的服务宗旨，以“收费合理、服务周到、快捷、优质完善”的服务理念，脚踏实地的为客户做好每一件事情。通过我们的努力，优通物流了众多知名大型企业和知名物流公司的信任和肯定。我们致力打造值得信赖的精品物流企业，又成国为客户佳的合作伙伴。愿与每一个企业和个人建立真诚、友好、双赢的长期合作关系，携手共创辉煌！ 　目前，在大家层面，建立了综合交通运输体制机制，基本形成了门类齐全、层次清晰、协调统一的综合交通运输法规体系、政策体系、标准体系和规划体系。地方综合交通运输改革发展取得新进展，部分省区市基本建立了综合交通运输管理体制和协调机制，综合交通运输改革夯基垒台、积厚成势。 　　基础设施网络初步形成。截至2015年底，全国铁路营业总里程超过12万公里，公路通车总里程突破457万公里，港口万吨级及以上泊位达2221个，内河航道通航里程12.7万公里，颁证民用航空机场达210个，邮政网点总数达5.3万处，快递营业网点达14.5万处，综合交通基础设施网络化水平进一步提升。高速铁路、高速公路里程均居首位，中西部交通条件显著改善，建制村通沥青水泥路达90%以上，综合交通网络在方式、区域和城乡结构上进一步优化。 　　“五纵五横”综合运输大通道基本贯通，主动脉作用日益显现；综合枢纽建设明显加快、结构更加合理，各种运输方式衔接效率显著提升，综合交通运输通道和枢纽布局进一步完善。 　　服务能力大幅提升。2015年全社会客、货运输量分别达194亿人次和410亿吨，其中高铁旅客周转量超过全球其他地区高铁旅客周转量总和；高速公路承担了全社会超过1/3的客运量和1/4的货运量；水运承担了国内物资调运和90%以上外贸进出口物资运输，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续十多年保持一；航空运输规模稳居全球二；快递业务量达到206亿件，稳居一，我国综合运输服务能力量质齐增。 　　各种运输方式融合发展取得重要突破，多式联运示范发展有序推进，集装箱铁水联运连续多年保持两位数增长；旅客联程运输、联网售票新模式推陈出新，运输服务的智能化、便捷化水平持续提升。 　　3新形势下加快建设现代综合交通运输体系具有特殊重要意义 　　发展综合交通运输是交通运输转型升级的内在需要和必由之路，与新常态下经济社会发展的内在要求高度契合。我国综合交通运输体系建设已具备坚实基础，在新的历史起点上建设现代综合交通运输体系具有特殊重要意义。 　　推进供给侧结构性改革的迫切要求。在生产、流通、分配、消费的社会再生产大循环中，交通运输是连接生产和消费的重要环节，是影响供给体系质量和效率的重要因素。推进供给侧结构性改革，要求交通运输业提高供给质量效率、降低运输服务成本。 　　综合交通运输能发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，是促进物流业降本增效的途径。 　　以综合运输的主要表现形式多式联运为例，据测算，目前我国多式联运量占全社会货运量比重每提高1个百分点，可降低物流总费用约0.9个百分点，节约成本支出约1000亿元。此外，多式联运枢纽节点具有要素集聚效应，有利于形成新型产业集群，培育新的经济增长点。 　　改善民生的重要途径。随着经济社会不断发展，人民群众跨区域、跨方式出行日益增多。构建综合交通运输体系，能提高中转效率，提升出行的便捷性、舒适性和可选择性，极大地增强人民群众的获得感。 　　特别是在全面建成小康社会决胜阶段，完善城乡配送体系、推动联程联运发展，能改善贫困地区发展条件，为贫困群众打开一扇脱贫致富的大门。