优通物流专线直达更快更0757-28856970；15302983022陈生）地址：乐从镇海心沙物流园C栋7-9档（后一排）
陈生
佛山市优通物流有限公司，自2002年成立以来，立足于打造专业的物流公司，二百多部大型半挂车及单车，往返各大小城市，现已经在众多物流公司中具有较名度。
优通物流是一家集大件、普货为一体的老牌物流公司。优良的货运服务讲求速度，准确及专业的服务知识。经过多年的努力不懈，我公司已具备一切成为的物流公司的先决条件。主要大型设备有长度30至50米，宽度6.4米，高度4米的大型设备，以及工地工厂搬迁等设备。普货如家具、食品、服装、日用品、电器、机器配件等等。作为从事专业的物流服务公司，我们有对这个行业的深刻理解、成功业务运作、完善的信息专业物流理论与超作人才、只要您打个电话、我们会为您提供战略规划、物流、物流方案设计、业务流程重组、供应链物流信息化服务。 随着近年来互联网消费的爆发式增长带动快递物流行业的飞速发展，快递物流领域不断膨胀的用车需求对于商用车市场的影响力与日俱增，物流行业企业和商用车企业之间作为供需双方的联系与沟通因此显得愈发重要。 在这样的背景下，为促进产需对接、推动行业发展，首届快递物流用车论坛暨2016绿动先锋车型评选颁奖典礼于11月24日在北京举行。来自电商物流企业联盟、物流学会、大家信息中心、安信捷达、中铁物流、三新冷藏、首发集团、大田物流、宅急送、全峰快递以及相关产业的代表，围绕“双十一”购物高峰对物流行业的挑战、快递物流公司与车企之间应如何沟通互动、物流用车特别是“后一公里”用车发展趋势等话题进行了深入交流。 结合多年行业经验积累与思考，物流学会副会长、德利得物流运营总监恽绵分享了“互联网+环境下新能源物流车的需求”。他还代表物流企业向车企发出请求，希望车企能够提供附属服务，包括：专门针对纯电动汽车的保险服务，提供各种路况信息辅助决策，提供合理装载的方案，车厢艺术化设计和喷涂服务以及专业技术、安全培训。 大家信息中心信息资源开发部副处长谢国平进行了“商用承载城市发展”的专题演剑她认为，未来商用车将朝着专业化、高安全、高质量，低能耗、低排放、低噪声、智能化等方向发展，其中短途物流领域具备电动化的先天条件，电动物流车市场关注度很高。 电商物流企业联盟副主任卢守兵综合了国内电商物流发展趋势，着重探讨了社区电商相关问题。他表示，末端物流配送关系到电商的服务体验及品质，是当前各大电商加大投入的领域，虽然目前电动三轮车具有停靠灵活、成本低的优势，但是正规车企开发的新能源物流车未来成本有可能更低，并具备智能化、信息化平台优势，符合电商快递发展的需求。 安信捷达物流总经理助理张杰的报告以“带板运输，助推城市配送快速”为题，结合今年“618”、“双十一”高峰期实践，介绍了托盘循环共用体系应用情况以及仓储管理、车辆配送、人员调配的经验，他还明确表示：企业需要运行费用低、低碳环保、易维护、适应城市功能的车辆。 全程支持本次活动的长安轻型车负责人许越帅表示，快速的城市化进程、严峻的交通拥堵等问题对城市配送提出了更高要求，车辆选择对于物流企业而言便显得尤为重要。与此同时，商用车企业也在为争夺城市配送这一“蓝海”而“各显神通”。通过绿动城市物流活动搭建的桥梁，实现了车企与物流企业间的无障碍交流，让我们有机会展示自身生产实力与产品品质，并聆听一线用户的真实诉求。他呼吁各方携手，共同推动城市配送产业不断前行，一同打造“绿色”配送通道。 江淮轻卡负责人王代奎认为，“绿动城市物流”活动的开展，正是行业主流媒体探索城市配送解决方案的一次尝试。通过近几个月的实地走访，绿动城市物流活动不仅为物流企业选车提供了参考，同时也为车企造车提供数据支撑。 值得一提的是，当天举办的活动也意味着2016“绿动城市物流”主题系列活动正式收官。由《商用汽车新闻》首创的“绿动城市物流大型可以活动”，旨在围绕“城市物流+新能源”展开一系列深度调研和全民评选，全景式呈现绿色物流的发展现状，了解物流企业的真实用车需求。同时，受多家快递物流公司要求，特别组织了“快递物流团走进车企”活动，为车企和物流公司搭建了交流的平台，共商物流用车供需关系。
公司以“信誉、、可靠、快捷”的便利嬴得了广大客户的支持与信赖。同时与业内其它公司保持紧密及良好的业务关系他们的支持，保证提供充足的货物装载位置托运货物，我公司的专业员工将以快捷的方案完成顾客所托货物准时运抵目的地。希望以后能为广大的新老客户提供忧质的服务，以便能各位新老客户的大力支持。 南海自古以来就是海上丝绸之路的黄金水道，自唐朝以来海南逐渐成为海上丝绸之路传播往来的避风港中转站和必经之路，海南更是见证了海上丝绸之路黄金航道的繁荣历程。 经济全球化正不断深入前行，海南的物流业该何去何从？12月1日，为期两天的以“智慧、联接、革新”为主题的2016博鳌物流论坛在博鳌举行，2000多位物流迅收网和代表研究探讨物流发展，对海南物流业发展前景提出不少好点子、好建议—— □本报记者 罗津 李娇珠 良好区位 利好政策 海南物流业欲腾飞 随着我国“一带一路”战略的提出和推进，贸易与投资在海上丝绸之路再度活跃，海南省也正在积极融入大家“一带一路”战略，发展物流业是必然选择。 优良的区位条件，对物流业发展至关重要。当前，我省拥有秀英港、新海滚装运输和粤海铁路南港，是海南陆岛运输联接大家铁路网和公路网的物流大通道；地处地中海—远东、东南亚—、澳洲—东亚等航运航线必经之地；紧靠东盟各国，处在和东盟的核心位置，将成为联结东盟与市场的重要桥梁和纽带。 与此同时，海南省交通基础设施日趋完善。在港口方面，已基本建立以海口港、洋浦港为双核的区域性航运枢纽格局，建成洋浦两个15万吨级集装箱、两个30万吨级泊位；建成三亚邮轮码头8万吨、10万吨级码头各1个，15万吨级码头两个，22.5万吨级码头正在紧张施工，完工后能满足上大邮轮靠泊条件；已建成马村港二期两万吨级散货泊位。 此外，在航空方面，海口美兰机场运营148条航线，三亚凤凰机场运营航线112条航线，东部有博鳌机场，基本完成了东南亚航空网络的构建；同时，全市还建成了以东环高速铁路和西环客货共线铁路组成的环岛高速铁路…… 全省拥有交通、仓储和邮政、快递等企业法人单位1453家，三方物流企业约占规模以上物流企业的10%。同时，海南旅游岛上升为大家战略，设立洋浦保税港区和海口综合保税区，实施26国旅游团入境免签政策，为现代物流业发展创造了良好条件。 不只是良好的区位条件，我省的利好政策，也大大加快了物流业的快速发展。 “去年，我省将物流业列为“十三五”时期重点发展的十二大产业之一，出台物流业发展实施方案等一系列措施，港口、环岛高速铁路、高速公路网、机场等物流基础设施建设明显改善。”省商务厅副厅长程瑗说。据新统计数据，海南省社会物流总额673.18亿元、占GDP的18.19%，其口货物吞吐量1.5亿吨、集装箱吞吐量152万标箱。

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