新能源汽车正在成为炙手可热的"香饽饽"。2020年新能源汽车销售136万辆，今年一季度更是同比增长2.8倍、销售高达51.5万辆。相比销售数据，投资市场更加火热，除了三大造车新势力市值高企，今年以来众多科技公司也先后宣布"入圈"新能源汽车。

然而，作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收却不容小觑。记者从相关平台了解到，2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患。

相关媒体报道，电池回收的隐患主要体现在缺少完善、成熟的回收体系。事实上，正是考虑到退役电池回收的乱象，工信部早已下发规范性文件，为行业立规。比如，其中对回收企业设置了"白名单"。然而，一方面，它并不是强制性的法律规定，缺少足够的约束效力；另一方面，现实中一些小企业由于低安全、低环保投入，所以能够给到很高的回收价格，对车主更具吸引力。因此，退役电池行业中劣币驱逐良币的状况，并未根本改善。

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